1月6日，英国汽车制造商和营业商协会(SMMT)公布的最新数据露出，2024年，英国新车市集贯穿第二年完满增长。

左证SMMT的数据，2024年12月，英国新车注册量同比微跌0.2%至140,786辆；2024年全年，英国的新车注册量同比增长2.6%至1,952,778辆。其中，车队的年度注册量同比高潮11.8%至1,163,855辆，市集份额近60%；个东说念主用户的注册量同比下滑8.7%至746,276辆，低于2020年的注册量。

从能源系统来看，旧年，英国市集柴油汽车的注册量同比下滑13.6%至123,104辆，份额从2023年的7.5%降至6.3%；汽油汽车的注册量为1,019,128辆，同比跌幅为4.4%，市集份额下落3.8个百分点至52.2%；插电式搀杂能源汽车的注册量高潮18.3%至167,178辆，市集份额为8.6%；传统搀杂能源汽车的销量同比增长近10%至261,398辆，市集份额为13.4%；纯电动汽车的注册量为381,970辆，同比劲增21.4%，市集份额为19.6%。

旧年12月份，英国的纯电动汽车注册量为43,656辆，同比大涨57%，市集份额达21%，是夙昔两年里份额最高的一个月。诚然年底纯电动汽车的涨幅很高，然而全年依然未能完满英国政府22%的市集份额目标。

为了完满这一目标，汽车行业可谓是用尽满身解数。旧年，汽车制造商在英国市集的扣头总额朝上45亿英镑，而这一数字从永远来看是不行握续的。在夙昔十年中，汽车制造商为新期间和新址品投资了数十亿英镑，照旧在英国市集推出132款零排放车型，占总共在售车型总和的三分之一。

SMMT在新闻稿中指出，关于汽车制造商来说，要在2025年达到顺次的门槛将愈加用功，因为本年的目标是零排放汽车的注册量占比须达28%，而这需要电动汽车的注册量增长近50%。

SMMT敦促政府修改轨则开云体育，以反应市集受限和零排放电动汽车需求未能达到预期的践诺情况。SMMT以为，政府需汲取更多的风物刺激私东说念主需求，并敦促电动汽车充电职业运营商加速部署基础才气，确保英国领有一个可靠的、价钱亲民的世界性基础才气网罗，摈斥电动汽车潜在销耗者的疑虑，让更多的销耗者聘任电动汽车。(盖世汽车 Ramy)