轮廓实力处于同级平均水平之上。‍

撰文：许涛

在前段时刻的川西之旅中，咱们驾驶着比亚迪海豹 06DM-i 和海豹 07DM-i，在川西高原上进行了一次油耗测试，两台车的发扬都令东说念主十分风景。

要说刻下比亚迪最引以为傲的时刻，我念念「第五代 DM 时刻」一定有着举足轻重的地位，可若是莫得这项时刻的话，比亚迪的车型还值得保举吗？为了考据这个问题，咱们再次拿来了一辆比亚迪海豹 07DM-i。

筹画一见倾心‍‍‍‍‍‍‍‍

其实好多东说念主买车的时候，会十分敬重「第一眼」的嗅觉，一台车需要外形实足迷惑东说念主，才会让铺张者愈加深入地去了解它。‍‍

而比亚迪的海豹 07DM-i，我念念如故会受十分多东说念主的珍视。现如今比亚迪海洋网旗下的车型，筹画话语都十分时尚、科幻，海洋好意思学的筹画理念探究通盘系列。

在海豹 07DM-i 身上，不乏从水点、漂泊、波澜中所招揽到的筹画灵感。这款车前脸格栅的横向线条，宛若海洋中的粼粼波纹，互助上造型明锐的回旋镖大灯，一眼看曩昔就能给东说念主留住极为深切的印象。

车身侧面，4980mm的车身长度带来了修长的线条，互助上极具海洋网作风的水点状车身，能有用裁汰车辆的风阻通盘。

让我印象更为深切的，是车身腰线的「留白」，一根粗壮的线条从发动机盖延迟到前门，到了前后门之间的位置中道而止，而在后门把手上头又短暂出现况且探究通盘车尾，酿成一个雷同于尾翼的筹画。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么的留白会给东说念主留住十分多遐念念的空间，也会令东说念主不自发地去揣摩筹画师的念念法，他为什么会这么筹画？

投入车里面分，海豹 07DM-i 使用的一样是海洋系列车型的举座布局，晶莹晶莹的水晶挡杆算作副姿首台的视觉核心嵌入其中，与一组机械按键共同组成"海洋之心"遏抑核心。

15.6 英寸自合适旋转悬浮 Pad加上10.25 英寸全液晶姿首，算是刻下商场中主流的筹画，整套内饰的氛围感以及用料带来的质感，比起同级别的合伙车型来说，起码最初了半个级别，这亦然比亚迪向来的优良传统。‍‍‍

弗成小觑的智能化

关于现如今的铺张者来说，一款车除了是交通用具除外，好多时候它也有一定「数码居品」的属性。刻下无论是燃油车如故新能源车，都十分谨防智能化的发扬，比亚迪海豹 07DM-i 也不例外。

车机部分，海豹 07DM-i 的中控屏内置了智能座舱高阶版 -DiLink100 系统，举座的操作畅通度以及功能蔓延性相较于之前的系统都有所提高。

另外包括蓝牙钥匙和手机 NFC 车钥匙等，海豹 07DM-i 都给配皆了，起码给了铺张者更多些领受的空间。而像是刻下十分多铺张者需要的 50W 无线手机快充，它也一样配上了。‍

最迫切的是，比亚迪海豹 07DM-i 全系标配了 L2 级的 DiPilot 智能赞助驾驶系统，真确作念到了科技平权。

之前咱们也体验过这一套 L2 级的智驾系统，整套系统能相比好地替驾驶员摊派一定驾驶压力。致使在一些大曲率的弯说念，以及部分路况较好的山路，这套 L2 级智驾都能相比瓦解地去通过。

若是是顶配车型，比亚迪海豹 07DM-i 还领有自动停车以及自动变说念赞助的功能，咱们如实能感受到比亚迪刻下关于智能化方面超越的渴求。

假若这辆车能搭载愈加高阶的领航驾驶功能，我念念会让铺张者对它的珍视进度还会进一步提高。

但我如故那句话，哪怕是基础的 L2 级赞助驾驶功能，一样曲直常迫切且有用的。这不仅能削弱驾驶员在远程出行时的背负，同期也能减缓驾驶员的疲困进度，提超越行的安全性。但愿其它的品牌也能作念到像比亚迪海豹 07DM-i 这么，对智驾功能进行全系标配。‍‍‍‍‍‍

驾驶体验平衡

一直以来，比亚迪的车型主打的等于一个幽闲性，较软的悬架不错说是他们的一大特质。天然在汇聚上会有些争议的，但比亚迪的作念法并莫得瑕玷，而且他们很听劝，关于铺张者的提出是赶快作念出了颐养跟响应。

像是海豹 07DM-i 所搭载的，等于前麦弗逊 + 后五连杆孤苦悬架的组合，起原在用料规格上基本等于同级最初的存在。但硬件好不代表底盘发扬就一定好，这还得看厂家奈何调校。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

比亚迪海豹 07DM-i 给东说念主的嗅觉，仍然是闇练的比亚迪的作风，通盘底盘带有昭着的幽闲取向。整套底盘会过滤掉路上好多无用要的路感，包括一些细碎的颤动，它也能帮你抚平好多，起码转递到座椅上的碎振能有用减少。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么作念的平正很昭着，那等于这台车在城市说念路中行驶时幽闲性能获得保证，在过程延缓带时它也不会让你颠得痛苦。‍‍‍‍‍‍

而关于驾驶者来说，这种调校作风天然不会带来太厚心理，一般东说念主不会念念要去把这台车开快。天然收获于电机的存在，这台车的能源输出还算轻快，但 218Ps 的马力在鼓吹这台 1.9 吨的车型时，爆发力并不算强。

不外若是你简直有偶尔开快的需求，海豹 07DM-i 一样能称心你。

这套幽闲取向的底盘，热烈驾驶时横向和纵向的浪荡会相比昭着，但你能相比容易地找到它的操控能力范围。在它的极限之内，无论是悬架的支握如故关于侧倾的遏止，这台车仍然能达到同级的平均水准。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

是以在我看来，海豹 07DM-i 会是一辆调校得相比平衡的车型。‍‍

在正常代步的情况下，它的能耗以及幽闲性，都能让东说念主感到风景；当驾驶员念念要偶尔进行「纵情」的时候，在极限之内它也都能相比好地称心你的需求。独一令东说念主不那么风景的，大略等于这款车在急加快时的声浪并莫得那么澎湃、欢乐。

‍‍回到最初的问题，除了第五代 DM 时刻除外，这辆车还有迷惑东说念主的场地吗？我合计它的筹画、智能化水平以及举座调校，在同级别来说都处于平均水准之上，这些场地依然实足迷惑东说念主了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

再加上第五代 DM 时刻这一王炸以及比亚迪一直以来的高性价比，如实让东说念主无法冷落这款车的存在。13.98 万元的起售价，就能买到一台车长接近 5 米，轴距达到 2900mm 的中型车，这不比买一些级别更低的紧凑型轿车，合算得多吗？‍‍

（图片摄自：许淘桃）

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