在比亚迪2月10日告示在20万以下车型上搭载高阶智驾之后，此举带来了雄壮的行业冲击波。在2月10日，因为公告累赘与比亚迪的配合，黑（丨）智能股价径直暴跌跨越了40%。随后在2月11日，多家与比亚迪存在竞争关系的整车企业股价大跌，其中在产物上有访佛关系的清静汽车、小鹏汽车等股价均出现了较大幅度的下滑。

明镜pro统计了部分强相干企业，约10家企业在2月11日举座市值缩水了800亿，若是加上进行统统统计，总计这个词产业链触及将在千亿级别。其中，清静和小鹏汽车跌幅最大，清静汽车在2月11日开盘就跌停，最终收盘价15.9港币，跌幅10.27%。而小鹏汽车港股在2月11日的跌幅也高达9%，当日收盘价为61.65港币。

清静汽车被觉得是坚忍的竞争敌手。在2024年，围绕着比亚迪的土产货，清静一直针对性地推出技巧和产物。比如旧年6月底，清静推出了“神盾”短刀电板，赶在比亚迪二代刀片电板之前，向能源电板阛阓投下了一枚重磅炸弹，抢先比亚迪参预了“短刀”赛说念。随后，10月30日EM-i超等电混的到来，是清静刺向比亚迪第五代DM技巧的又一剑。

在产物上，清静在2023年打造的星河系列，不错看作是清静在主流新能源阛阓对比亚迪王朝和海洋车型的全靠近标。比如，对准了PLUS、清静星愿对准了和，星河星舰7 EM-i则对标PLUS DM-i和。本年1月，清静在国内的销量跨越了比亚迪，这被觉得是清静伸开大反攻，越过比亚迪积极的信号。

而至于小鹏，这家新势力一直以智驾算作我方的性格标签。小鹏汽车在2024年之是以大致谷底反弹，与其将智驾下放到了10-15万级别的产物计划系。在小鹏MONA M03上，即便最低配也搭载了L2级智能驾驶，高配车型搭载了高速智驾接济和城市智驾接济，不错完了无图智驾。该车亦然10-15万级别中，独逐个款有智驾智商的产物，也恰是如斯MONA MO3在旧年一炮而红，月销量现在也曾冲破万辆。

可是若是比亚迪也曾将具有高速NOA的智驾下放到了售价仅为7.88万元的海鸥上，小鹏的上风也就大幅度削弱了。从现在的成本规模来看，小鹏还无法与比亚迪在智驾下放上一战。恰是如斯，不少东说念主也挂念小鹏现在的大好时局会不会由此被阻断。这也带来了本钱阛阓的担忧，小鹏在11日的股价下滑是不错料念念的。

除了这些企业，实质上长安、奇瑞、长城、广汽齐会受到相应的冲击。不外，长安的股价下降其实更多受到与东风汽车归并的音问。除了整车企业，这次比亚迪打响智驾下放战，还会影响一些小智驾公司的发展。

2024年是智驾相干企业相聚上市IPO的年份，从年头聚创港股敲钟，到黑芝麻智能、如祺出行、地平线、佑驾改换不竭奔赴港股，文远知行、小马智行登陆纳斯达克，2024年奏效IPO的智能驾驶相干企业已达7家。与此同期，还有一深广智驾企业在列队入场。Momenta旧年6月取得境外刊行上市备案奉告书，赛目科技上个月底刚通过港交所上市聆讯，轻舟智航、福瑞泰克、希迪智驾也齐操办在2025登陆本钱阛阓。

就总计这个词股市来看，除了因为一纸公告论说与比亚迪配合关系的黑芝麻闪崩除外，在2月11日，速腾聚创、佑驾改换等出现了股价小幅下滑。这并不难清晰，因为对智驾公司而言，比亚迪此举带来的既有契机，也有压力。比亚迪将智驾下放到7万多的产物上，会激勉总计这个词行业在智驾上进行价钱战，快速大面积莳植智驾。正如比亚迪董事长说，翌日2-3年，智驾会成为蹧跶者选车的关键圭臬。在这种情况下，阛阓会快速引爆，各个企业参预快速成恒久。

不外，正如余承东所说，“智能驾驶，勉强能用与好用并安全，是统统不同的田地！就像打电话有网就行，上网就需5G！”比亚迪天然默示在7万多的产物上搭载了智驾，可是这个智驾是不是具有高阶的智商，智商发扬又怎样，还需要实施考试。智能驾驶现在处于快速发展之中，但过分的宣传也会带来不幸的效果，关于技巧莳植者而言更是需要深爱。