盖世汽车讯 据外媒报谈，密歇根大学（University of Michigan）工程师建筑出一种更动的电动汽车电板制造工艺，不错在清凉天气下收尾长续航里程和快速充电，处理让潜在电动汽车买家令人切齿的问题。相干论文已发表在期刊《Joule》。

图片开始：密歇根大学

"咱们设念念这种行径是电动汽车电板制造商不错给与的，而无需对现存工场进行要害改变，"密歇根大学机械工程和材料科学与工程副熏陶、该论文的通信作家 Neil Dasgupta 暗意。"咱们初次展示了一种在低温下同期收尾极速充电的行径，同期又不舍弃锂离子电板的能量密度。"

以这种格局制造的锂离子电动汽车电板在低至 14 ° F（-10 ° C）的温度下充电速率可进步 500%。该团队展示的结构和涂层可安宁在电板电极上酿成影响性能的锂镀层。因此开yun体育网，过程这些更动的电板即使在寒冬的温度下快速充电 100 次后仍能保握 97% 的容量。